Lại điệp khúc giá vé ô tô ca tăng cao dịp nghỉ lễ

Giá vé tăng là một trở ngại đối với người dân có ngày công thấp có nhu cầu đi lại dịp lễ. ( Ảnh : Hồ Châu ). Theo tìm hiểu của phóng viên vào chiều ngày 24-4 , tại 2 bến xe ca lớn nhất của TP.HCM là bến xe Miên Đông và bến xe Miền Tây , rất nhiều hành khách tỏ ra không tán đồng khi biết giá vé dịp lễ 30-4 và 1-5 năm nay sẽ tăng tới 40%. Anh Hoàng Thanh , một người thường xuyên phải đi xe ca tuyến TP.HCM – Nha Trang bức xúc: "Tại sao cứ mỗi lần đến dịp lễ tết hoặc kì nghỉ , người dân có nhu cầu đi lại nhiều thì các nhà xe lại tính chuyện tăng giá vé. Đối với người dân cần lao nghèo , giá vé tăng sẽ tạo nhiều có nhiều trở ngại hoặc thiếu thốn đối với việc về quê của họ. Với mức tăng giá vé một số tuyến của các nhà xe lên đến 40% là quá cao. Các nhà xe kinh dinh như vậy là hình thức bóp chẹt hành khách chúng ta quá". Tán đồng với quan điểm này , bà Huỳnh Thị Kim Ngọc , một hành khách chuyên đi lại tuyến TP.HCM – Cần Thơ nói: "Thông thường , vào những thời khắc kế cận với ngày nghỉ lễ tuy chỉ có hành khách đi từ TP.HCM nhưng sau lễhành khách cũng phải về lại thành thị nên lý do của các nhà xe đưa ra chỉ có khách một chiều là không thỏa đáng. Bởi tính chung cả dịp trước và sau lễ , các nhà xe vẫn chất lượng cao hơn mức bình thường nhuận rất lớn". Còn chị Nguyện Thị Hoa , làm việc tại công ti TNHH Phan Quang , Q.10 , TP.HCM chia sẻ: "Hôm nay mình tranh thủ hết giờ làm việc là chạy ra đây để mua vé về quê thăm gia đình , thấy tăng đến 40% , mình xót lắm nhưng cũng đành bấm bụng chịu chứ biết làm sao bây giờ". Thảo luận về vấn đề này , ông Thượng Thanh Hải , Phó giám đốc điều hành Bến xe Miền Đông , cho biết nhân dịp lễ 30-4 và 1-5 , bắt đầu từ ngày 26-4 đến hết ngày 29-4 , một số tuyến xe ca sẽ phụ thu 40% giá cước so với ngày thường. Các tuyến tăng 40% giá vé là các tuyến từ Bến xe Miền Đông đi các tỉnh từ Bình Thuận đến Quảng Ngãi , tuyến đi chuye Tây Nguyên , Bình Dương , Bình Phước , Lâm Đồng , Đồng Nai , chuye đồng bằng sông Cửu Long. Việc tăng giá cước là để đền bồi phí tổn cho chiều xe chạy rỗng. Tùy đặc thù của từng tuyến , các doanh nghiệp vận chuyển hành khách có xác xuất xây dựng , đăng kí thời khắc bắt đầu và kết phụ thu sớm hơn thời kì dự kiến. Đây cũng là cách để khích lệ các doanh nghiệp huy động tối đa nguồn công cụ cung ứng phục vụ người ốm hành khách dịp lễ , không để khách chờ lâu để được về quê , lượng khách tù đọng tại bến xe. Có xác xuất nói , đây không phải là đầu tiên giá vé của các nhà xe dịp nghỉ lễ. Hành khách đã quá việc quen thuộc với điệp khúc cứ dịp nghỉ lễ , tết là nhà xe lại tăng giá vé. Hàng triệu hành kháchbiết chắc là họ có nguy cơ bị “chém đẹp” mỗi khi đi xe ca dịp nghỉ lễ , tết. Đây là một thực tiễn rất vô lí , bởi lẽ nếu trong hoàn cảnh tăng giá xăng dầu , tăng thuế phí và service được cải thiện , nhà xe thiết giáp giá vé là điều tất nhiên. Nhưng đa số các nhà xe thiết giáp giá vé nhằm vào mấy ngày nghỉ lễ , tết , thời khắc nhu cầu đi lại của người dân tăng cao , trong khi chất lượng service không tăng , thậm chí còn giảm vì tình trạng nhồi , nhét khách… Việc các nhà xe đua nhau tăng giá vé xe ca vào dịp lễ , tết rỏ rành có phần bổn phận của cơ quan công năng liên tưởng đến quản lý , giám sát hoạt động vận chuyển hành khách. Hồ Châu .